Вот и я на колесах теперь...

Как я уж упоминал, в Америке без машины - беда. Большой Бостон еще считается хорошо оснащенным общественным транспортом. Но так могут считать только американцы, которые просто не видели хороших автобусов. Например, таких, как в Голландии. В общем, походив пешком с рюкзаком в магазин за несколько километров и на работу под проливным дождем с простудой, понял окончательно: ну, никак не получится здесь без машины. Неприспособленно здесь для этого ничего.
И вот.

Мы-таки, взяли машину. Toyota Highlander. Разумеется, в кредит.
Некоторые нас спрашивали, а зачем большую взяли, да еще как первую свою машину? На это я лишь отвечу, что это по меркам Америки на большая, а обычная. На дорогах тут в качестве личных автомобилей ездят такие монстры как Ram 2500 или Durango, очень популярны. А SUV (по-русски - "внедорожники") - тут обычные семейные автомобили. Почти у всех есть. Ну, и понравилось, че ж говорить :)
Покупали подержанную и выбирали между Camry (моя давняя иррациональная мечта) и этой. Заметили у Камри ржавчину в колесных арках и взяли Хайлендер в итоге.

Немного цифр: 2006 год (11-летка), 170000 км, все ведущие, 4 цилиндра, произведено в Японии, пара царапин, но отчет по происшествиям чистый (тут этому можно доверять). У меня есть неделя чтоб пройти инспекцию (техосмотр), если не пройду, это будет проблема дилера. По закону штата, он должен продавать машину в состоянии, чтоб она могла пройти техосмотр. Тот же закон дает мне гарантию на месяц на узлы и агрегаты, отвечающие за безопасное вождение. Если что - опять дилер должен все починить. После первого месяца я могу купить гарантию (типа страховки) или ремонтировать сам.

Мы с женой боялись садится за руль так как опыта мало, да и рулили последний раз в 2015 году. Жена тогда еще только училась (с благодарностью передает привет своему инструктору!), а меня друг поучил маленько, дал вспомнить, как оно. Спасибо ему. Но боялись мы зря. В стране автомобилей водить несложно, дороги проложены продумано, знаки простые. Все сделано не для того, чтоб ты нарушил и с тебя штраф содрать. А наоборот, чтоб нарушить было сложно. В итоге в первый же день откатали минут по 15 по району, а потом сразу поехали на другой конец района: жена в дальний магазин, а я в школу, посмотреть. Про школу надо писать отдельно, детей у нас зарегистрировали в самую дальнюю школу района, час пешком.
Детей здесь обязательно возить в креслах, но нам коллеги подарили б/ушные, так что проблем с этим нет.

Что же это стоило нам? Ну, если считать только деньги, а не целую неделю сна по 5 - 6 часов, чтоб успеть во все места в рабочее время и, собственно, на саму работу, то по местным меркам недорого. Сама машина $9850, первый взнос $3000 + $125 оформление банка. 21,9% годовых на 3 года. Ага, кредиты под 2 - 4% - это только тем у кого хорошая кредитная история, местные права, длительное время работы и жительства на одном месте. Да еще и поручительство работодателя не помешало бы. У нас ничего такого нет, так что процент максимальный, да и работают с такими личностями только специальные банки типа наших микрокредитных организаций. Так что переплата составит $2250. К этому надо прибавить страховку ответственности, типа ОСАГО. У меня опять же все коэффициенты плохие, так что нам с Надей сначала насчитали около $5500 за год, что немыслимо. Но потом по российским правам подтвердили стаж более 10 лет у меня и цена сразу упала до $2588. Сразу заплатить надо было около $580. Но и это еще не все. Для регистрации авто я должен был заплатить 6,25% налог с покупки автомобиля + регистрационный сбор + стоимость выпуска номеров. Это около $650. Фуух, еле выплатил все, все под чистую выгребли, включая кредитку.
А чтоб припарковаться у дома надо специальное разрешение получить, но хоть бесплатное :) Так что теперь мы с Надей автомобилисты ;)